Både bilister og andre trafikanter, samt myndighetene, har ansvar for at dødstallene i trafikken ligger stabilt høyt. Husk å kjøre forsiktig i sommer, oppfordrer ansvarlig redaktør i SPANIA I DAG, Jon Henriksen.
Sommeren er her og det er på tide å minne bilister, og andre, om å kjøre forsiktig. Etter alle solemerker kommer det dessverre til å bli en blodig sommer på europeiske veier. Tallene fra de siste årene er nemlig ikke oppløftende.
Det er ekstra stor trafikk om sommeren siden det er ferietid. Bare i Spania viser prognosene at det vil bli foretatt 89,3 millioner bilreiser i juli og august. Det sier seg selv at det er ikke til å unngå at det skjer dødsulykker og alvorlige ulykker med så høye trafikktall.
Spania er verken best eller verst når man ser på dødsulykkestatistikken, men innenfor EU er nedgangen i antall ulykker med dødelig utfall kun sunket med tre prosent de siste fire årene. Det viser at både bilistene og myndighetene har mye å hente.
Den enkelte bilist må avpasse farten etter forholdene, ikke ta sjanser, passe på å hvile tilstrekkelig, ikke kjøre for lange etapper, man må ikke overlesse bilen og ikke minst må bilen ha gjennomgått service og sjekk. Her slurver mange.
Myndighetene på sin side må ikke bare sende ut helikoptre, droner og politifolk for å passe på. Fartsgrenser må justeres og veier utbedres. Det har skjedd forholdsvis lite i Europa de siste årene når det gjelder sikkerhetstiltak i trafikken. Offentlige midler har blitt prioritert til terrorbekjempelse og flykninger, samt at finanskrisen i mange land – som Spania – har bidratt til at det rett og slett ikke vært penger å bruke.
Frankrike setter ned fartsgrensen på en rekke mindre veier fra 90 til 80 kilometer denne sommeren, som et tiltak for å begrense trafikkulykker. Franskmennene raser og har liten forståelse, men det er åpenbart at fart dreper. Slik sett har myndighetene en god sak, men de har vært dårlige til å informere, motivere og forklare landets innbyggere.
Nå ser EU-landene til Norge, for det viser seg at ingen land i verden har så få drepte i trafikken som nettopp Norge. Norske myndigheter har kjørt intensive kampanjer, økt kontrollene og ikke minst bygd hundrevis av mil med veier som har såkalte midtdelere. Det er slik at veier som har midtdelere er mye sikrere og det skjer langt færre møteulykker på denne type veier.
Den norske bilparken er forholdsvis ny og moderne. Det bidrar også sterkt til at ulykkestallene går ned i Norge. Nye biler, proppfulle av teknologi og hjelpemidler, er langt mer trafikksikre enn gamle biler. Den spanske bilparken er for eksempel langt eldre og mer nedslitt. Med det øker sjansene for ulykker.
Uansett: Kjør varsomt og ta hensyn i sommertrafikken!
