I disse dager er det 50 år siden den siste Seat 600-bilen trillet ut fra fabrikken i Barcelona. Produksjonen startet i 1957, og i løpet av disse 16 årene ble det produsert 783.745 biler av denne modellen, skriver DITT SPANIA på Facebook.
Seat 600 blir sett på som selveste «el coche del pueblo español» – bilen til hele det spanske folk. Tyskerne hadde sin VW «boble», Frankrike sin Citroên 2 CV og Spania altså Seat 600.
Historisk markerer bilproduksjonen et slags før og etter for det spanske samfunnet, økonomien og industrien, hevder tv-stasjonen La Sexta. For med den lille Seat 600 begynte spanske familier å dra på helge- og campingturer ned til kysten og opp i fjellet.
Samtidig var moderniseringen av spansk industri i gang etter mange år med diktatoren Francisco Franco og hans skakkjørte økonomi.
Det var normalt med både seks, sju og inntil åtte personer i en Seat 600. Bilen ble gjerne lastet stapp full med bagasje, også på taket. Bilen hadde en makshastighet på 90-95 km/t.
Seat 600 ble sett på som en lettkjørt og økonomisk familiebil som – til og med – mor (!) kunne kjøre.
En liten fun fact: Fordi dørene på de første modellene slo motsatt vei av det som i dag er vanlig, fikk Seat 600 også kallenavnet «El mirabragis». For om mor som kjørte bilen hadde på seg skjørt eller kjole, ble trusene lett synlig når hun stanset bilen og skulle gå ut (mirabragis = «se trusen»).
