Spania hadde langt færre trafikkdrepte i fjor enn det som er vanlig. 1004 personer mistet livet i den spanske trafikken, som er det nest laveste antallet siden registreringen startet. Det var kun i 2020 at antall trafikkdrepte var lavere.
Hovedårsaken til at antall trafikkdrepte har gått ned, kommer av coronapandemien. Både i 2020 og 2021 har et vært en helt annen mobilitet innad i Spania enn det som er vanlig. Antall kjørte turer på veiene har vært mindre, og følgelig blir det færre ulykker.
Registreringen av antall trafikkdrepte startet i Spania i 1960, og fjorårets tall er altså de nest laveste antallet på over 60 år. I 2020 var antall drepte 870, men da var mobilitetsbegrensingene mye strengere enn de var i 2021.
Spania har som alle andre vestlige land enn nullvisjon når det gjelder dødsulykker i trafikken. Det spanske trafikkdirektoratet, DGT, og politiet jobber videre med strengere regler, kampanjer og kontroller.
75 prosent av alle dødsulykkene i fjor skjedde på såkalt landevei, altså ikke på motorveien. 282 personer mistet livet i motorsykkelulykker, det vil si ca. en fjerdedel av ulykkene var relatert til motorsykkel. Av de som mistet livet i bil, var det 26 prosent som ikke brukte bilbelte. Halvparten av disse, mener myndighetene kunne ha overlevd om de hadde benyttet bilbelte.
