Det spanske veidirektoratet; DGT, oppdaterer sine informasjoner om bøter knyttet til forseelser i trafikken. Nå skal blant annet politiet skjerpe og inndrive flere trafikkbøter, så det er godt å vite «spillereglene».
Av Bjørn J. Klein
Overskridelser av hastighetsreglene i veitrafikkloven, er alle stort sett kjent med, men det er også andre forhold innom veitrafikkloven som kan gjøre dype innhogg i ens privatøkonomi. Man bør følge med i bøteregistrene.
Lavutslippssoner
Kjøring i de nye lavutslippssonene i spanske byer, kan føre til en bot på 200 euro. DGT har fastsatt den boten størrelse til 200 euro, men den kan av de lokale myndigheter utøkes.
Lokalt utstedes kjøretillatelser til de som måtte ha behov for å kjøre i disse områdene, tillatelser som kan knyttes til handikap eller til helseutfordringer. Lokale myndigheter har på sine hjemmesider informasjon om kjøring i disse lavutslippssonene.
Passasjerer i bilen
Bilføreren har det overordnede ansvar for kjøring i trafikken, men passasjerer kan også bøtelegges om deres adferd under kjøringen forårsaker ulykker, hvor sjåfør blir forhindret fra å kjøre i henholdt til forventet aktsomhet.
Eksempler knyttet til denne type bøteleggelse, kan være «vedvarende» kyssing mellom sjåfør og passasjer» under kjøring, eller unødig krangel mellom sjåfør og passasjer. Passasjer som ikke benytter sikkerhetsbelte ilegges bot på 80 euro.
Spising under kjøring
Om sulten skulle ta en sjåfør under kjøring, anbefales det at en stopper på en rasteplass og spiser der, men spiser en under kjøring og politiet oppdager ujevn eller vinglete kjøring, kan sjåfør ilegges en bot på 80 euro.
Skjer det samme på en strekning hvor vei-rbeid pågår, kan boten utøkes til 200 euro.
Dekorere biler med bilder
Det er ikke tillatt i Spania å dekorere biler med bilder eller andre bevegelige gjenstander, som kan påvirke andre kjørende negativt.
Oppmerksomhetsgraden reduseres for andre kjørende i trafikken.
I Spania må man ha godkjennelse for å dekorere biler, som ikke har en reklame knyttet til ens virksomhet. Dette tilfellet kan føre til en bot på 500 euro.
Tom tank
Kjører man bil og tanken går tom for drivstoff, og dette fører at bilen blir stående parkert på steder hvor den almene trafikken hindres, kan en slik forseelse føre til en bot på 3 000 euro, i verste fall.
Det å benytte mobiltelefonen under kjøring i Spania fører til en bot på 200 euro, og prikkbelastning på sertifikatet med tre prikker, om man er spansk.
Skal man benytte mobilen i bilen, må den være knyttet opp mot «handsfree» systemet i bilen.
Fartsovertredelser
Reglene rundt fartsovertredelser i Spania er først og fremt knyttet til bilen og eieren av bilen. Spanske innbyggere får bot knyttet opp mot «prikker» i sertifikatet. Utenlandske sjåfører bøtelegges, men knyttes ikke opp mot prikkbelastning i hjemlandet.
Kjøring i 30 sone, hvor hastighet er fra 31-50 km, blir boten 100 euro, fra 51-60 km i samme sone, 300 euro i bot. Over 81 km i 30 sone er boten på 600 euro.
På motorvei med hastighet 120 km, vil overskridelse fra 121-150 belastes med bot på 100 euro. Er hastighetene over 191 km, er boten på 600 euro.
Boten sendes fra DGT til sjåførens bostedsadresse, selv om dette kan være Norge. Betales den innom fristen, reduseres boten med 50 prosent.
