Foto: Guardia Civil Maritimo.
Operasjon «Sombra Negra» er avsluttet og 105 personer er arrestert, mistenkt for å ha smuglet rundt 57 000 kilo kokain inn i Europa det siste året.
Politia Nacional har oppløst det største nettverket av kokainsmuglere som dominerte Atlanterhavet og de spanske elvene ved hjelp av «narkobåter».
Dette skriver avisen Sur in English.
Ifølge etterforskningen smuglet nettverket 57 000 kilo kokain inn i Europa via forskjellige steder i Spania og Portugal, inkludert Malaga.
Operasjon «Sombra Negra» har ført til 49 ransakinger, 105 arrestasjoner og beslag av 10 400 kilo kokain, 70 kjøretøy, 30 båter, seks eiendommer, tre skytevåpen, mer enn 800 000 euro, to droner, flere bankkontoer, mer enn 150 mobiltelefoner, diverse nautisk utstyr og en rekke toppmoderne elektroniske enheter for sjøhandel til en verdi av 2 500 000 euro.
Etter mer enn et års etterforskning oppløste politiet i november 2025 et kriminelt nettverk som brukte høyhastighetsbåter til å smugle narkotika.
Båtene ville kaste loss fra Guadalquivir-elven eller andre elver i provinsene Cadiz, Huelva, Almería, Kanariøyene, den marokkanske kysten og Portugal inntil de nådde Atlanterhavet. Der ville de møte moderskip for å overføre narkotikaen for senere retur til Kanariøyene og det sørlige Spania.
Båtenes brutale motorisering gav muligheter for svært høye hastigheter, noen av båtene over 50 knop, og bruken av kryptert kommunikasjon, satellittterminaler, vanskelig sporbare mobiltelefoner og kodet språk, tillot medlemmene av organisasjonen å operere om natten, noe som gjorde politiarbeidet vanskeligere.
Organisasjonens struktur strakte seg fra Galicia, Portugal, Huelva, Cadiz, Malaga, Almería, Gerona og Ceuta, og passerte gjennom Marokko til øyene Lanzarote, Gran Canaria, Fuerteventura og Tenerife. Totalt 49 søk ble utført på Lanzarote (14), Gran Canaria (14), Fuerteventura (2), Algeciras (11), La Línea de la Concepción (7) og Jerez (2).
Politiet oppdaget også det største distribusjons- og hvitvaskingssenteret i Campo de Gibraltar-området. Derfra ville nettverket kommunisere informasjon til medlemmene som var basert på forskjellige steder i Andalucía.
Mer enn en måned til sjøs
Det kriminelle nettverket brukte komplekse og avanserte strategier, inkludert bruk av en plattform til sjøs, hvor båtførere kunne oppholde seg i mer enn en måned og utføre flere operasjoner etter hverandre.
Organisasjonen hadde sine egne drivstofflagersentre. De brukte angivelig mer enn 100 000 liter drivstoff. Mindre fartøy hadde ansvaret for å levere bensin, mat, kommunikasjonsutstyr og klær til medlemmene som var ansvarlige for å skipe de narkotiske stoffene.
Andre medlemmer av organisasjonen, plassert ved kontrollposter, ville utføre overvåkingsarbeid for å rapportere om politiets posisjon, både til sjøs og i luften.
Betalte for taushet
Organisasjonen gikk langt for å sikre privatlivets fred. De betalte en gang 12 000 000 euro til familien til et av besetningsmedlemmene som døde under en av forsendelsene for å garantere at de ville forbli tause.
Politiet og sikkerhetsstyrker fra forskjellige land (Spania, USA, Marokko, Frankrike, Portugal, Colombia og Kapp Verde), samt Europol, samarbeidet i denne operasjonen. Direkte støtte ble også gitt av det nasjonale etterretningssenteret (CNI).
Operasjonen ble utført i to faser, hvorav den første kulminerte i juni 2025, med 48 personer arrestert og 29 ransakinger på Lanzarote (14), Gran Canaria (13) og Fuerteventura (2). Omtrent 100 000 euro, nesten 3800 kilo kokain, 69 kjøretøy (inkludert 19 båter og vannscootere), seks eiendommer, bankkontoer, tre skytevåpen, en rekke dokumenter og diverse verktøy for sjøhandel ble beslaglagt.
Den andre fasen (november 2025) førte til 20 ransakinger i Algeciras (11), La Línea de la Concepción (7), Jerez (2) og beslag av 700 000 euro, to droner, nautisk materiell og en rekke toppmoderne teknologiske enheter. Totalt 57 personer ble arrestert.
Ifølge etterforskningen hadde nettverket koordinatorer i Marokko, Cadiz og Kanariøyene med ansvar for mottak og distribusjon av narkotika fra Colombia og Brasil.
