Hotellsjefer på Costa del Sol har fornyet kravene om et tredje kjørefelt på A7, og advarer om at Malagas kroniske trafikkproblemer nå truer regionens evne til å håndtere rekordhøye besøkstall.
Aehcos, hotellforeningen på Costa del Sol, sa at trafikkorken på A7 har blitt «uhåndterlig» i både den østlige og vestlige delen av provinsen.
Gruppen sa at A7 desperat trenger et tredje kjørefelt i strekningene rundt Puerto Banus og San Pedro i vest og som fører inn til Malaga fra Vélez-Malaga og Rincon de la Victoria fra øst.
Lokale ordførere har støttet kravet og advarer om at timelange flaskehalser nå er rutine i rushtiden, med køer som renner over viktige pendler- og turistkorridorer.
Hotelleierne kritiserte også de lange forsinkelsene på den lenge lovede nordlige tilgangsveien til Malaga lufthavn, et prosjekt som ble tildelt tilbake i 2018, men som fortsatt ikke ble startet etter at det ble annullert og redesignet.
De fremhevet ytterligere svarte områder, inkludert den tette MA-20 mellom Malaga og Torremolinos, og behovet for å omkonfigurere tilgangsveiene på Marbellastrekningen av A7 rundt Rio Real, El Rosario og Los Monteros.
Aehcos pekte på lignende problemer i den østlige Costa del Sol, hvor en lenge planlagt oppgradering ved Caleta de Velez fortsatt er på tegnebrettet.
Andre prosjekter, som forbedringer av motorveien A-44 Granada–Costa Tropical, forblir også fastlåst, til tross for at køer i helgene har blitt en årlig forekomst.
Ved siden av veikaoset fornyet hotellsektoren etterspørselen etter det lenge etterlengtede kysttoget Costa del Sol, og sa at regionens passasjertall har vokst ut av det nåværende nettverket.
De ønsker en tydelig rutetabell og finansieringsforpliktelse for linjen, sammen med forbedringer av den eksisterende Cercanias-tjenesten (kortdistansetog), inkludert høyere frekvenser og vogner med større kapasitet.
Foreningen bemerket at Malaga mottok nesten 14,4 millioner besøkende i 2024, noe som pløyde rundt 21 milliarder euro inn i økonomien og skapte 140 000 arbeidsplasser.
Men de advarte om at transportinfrastrukturen ikke har holdt tritt med etterspørselen.
De hevder at transportfeil nå skader både innbyggere og bedrifter, og begrenser tilgangen til jobber i deler av provinsen der det fortsatt er mangel på offentlige transportmuligheter.
Spanias langsomme levering av EU-finansierte prosjekter ble også kritisert.
Aehcos uttalte at landet bare har gjennomført 63 % av transportinfrastrukturmidlene som er tildelt under EU-programmer, det laveste nivået i Unionen, langt bak Portugals 100 % og Italias 70 %.
Aehcos representerer mer enn 94 000 hotellsenger på Costa del Sol med 346 overnattingssteder, og lobbyer jevnlig for forbedringer av infrastrukturen for å støtte turisme – ryggraden i den regionale økonomien.
