Spanias generaldirektorat for trafikk (DGT) utstedte totalt 5 413 100 bøter for trafikkforseelser på spanske veier i løpet av 2024, innenfor sin jurisdiksjon, ifølge data fordelt på regioner. Dette tallet inkluderer ikke bøter utstedt i Catalonia og Baskerland, gitt at disse regionene har delegerte egne trafikkstyringsmyndigheter.
Regionen med det høyeste antallet bøter var Andalucía, med totalt 1 425 521 sanksjoner, som langt oversteg én million-merket og befester sin posisjon som regionen med den høyeste aktiviteten innen trafikkbøter.
I den andre enden av tabellen, med færre enn 100 000 utstedte bøter, finner vi Asturias (96 669), La Rioja (85 436) og Cantabria (77 688).
Ifølge DGTs årlige gjennomgang for 2024 var provinsene med det høyeste antallet utstedte bøter Madrid (657 070), Malaga (331 520) og Cadiz (325 473). I den andre enden var provinsene med færrest bøter Melilla (3 775), Ceuta (5 439) og Ourense (28 799).
Bilselskapet og nettbaserte leasingplattformen Bipi har analysert dataene og påpeker at «det gjenspeiler at områder med høyere befolkningstetthet og turisttrafikk også har en høyere konsentrasjon av bøter». I provinser som Madrid, Malaga og Cadiz forklarer daglig trafikk, feriereiser og den høye tilstedeværelsen av private kjøretøy en stor del av volumet av utstedte bøter.
Andalucía ledet regionene med mer enn 1,4 millioner trafikkforseelser (1 425 521), og sto for nesten én av fire registrerte overtredelser i Spania i løpet av 2024. Deretter følger regionene Madrid (657 070 bøter) og Valencia, som oversteg 580 000. Disse tre regionene, preget av høy trafikktetthet og et stort volum av både by- og turistreiser, står for nesten 50 % av det nasjonale antallet bøtelagte trafikkforseelser.
Generelt har mindre befolkede regioner eller de med et mer begrenset veinettverk færre bøter. Samtidig skiller Castilla y León (572 830), Castilla-La Mancha (459 917) og Galicia (433 157) seg også ut blant regionene med flest bøter, noe som gjenspeiler viktigheten av håndheving på store deler av veinettet mellom byene og trafikk mellom provinser.
I følge den samme årsrapporten fra DGT for 2024 overstiger Spanias kjøretøyflåte for 2024 godt over 25 millioner, med personbiler som den dominerende kjøretøytypen.
To provinser står for en betydelig andel av den nasjonale kjøretøyflåten: Madrid har det høyeste antallet kjøretøy på veien med 5 490 370 enheter. Barcelona ligger tett bak med 3 681 009 kjøretøy.
Selv om Madrid og Barcelona har det høyeste totale antallet kjøretøy, viser noen landlige eller tynt befolkede provinser en høyere tetthet av kjøretøy per 1000 innbyggere, noe som gjenspeiler en større avhengighet av private kjøretøy.
Cuenca, Teruel og Lugo er blant provinsene med det høyeste forholdet mellom kjøretøy og befolkning. I den motsatte enden av spekteret finner vi provinser med de minste kjøretøyparkene, som Soria (78 589 kjøretøy), Teruel (125 013) og Palencia (131 767), samt de autonome byene Melilla (69 501) og Ceuta (63 441).
