Fagforeningene UGT og CGT har oppfordret til en rekke streiker blant bakkehåndteringspersonalet som jobber for Azul Handling, Ryanairs datterselskap for handling på Madrid-Barajas lufthavn, med start 15. august.
Konflikten er planlagt å omfatte 22 streikedager i løpet av 2025, med mål om å forstyrre driften i noen av de travleste reiseperiodene i året.
Den første bølgen av arbeidsstans vil finne sted 15., 16. og 17. august, samtidig med den høyeste sommerferiesesongen. Ytterligere streiker er planlagt i helgene 23.–24. august og 30.–31. august, etterfulgt av ytterligere streiker 6.–7. september, 13.–14. september, 11.–12. oktober, og i viktige ferieperioder i november og desember. Årets siste streik er planlagt til 31. desember, en dato som forventes å påvirke nyttårsreiser.
Fagforeningsrepresentanter sier at aksjonen er en reaksjon på det de beskriver som «vedvarende brudd på arbeidstakerrettigheter» hos Azul Handling. Blant de viktigste klagene er disiplinære sanksjoner på opptil 36 dager uten arbeid eller lønn ilagt ansatte for å nekte å jobbe ikke-obligatoriske ekstra timer. Fagforeningene hevder også utbredt bruk av «horas complementarias» (tilleggstimer) uten arbeidernes samtykke, og kritiserer det de kaller falske deltidskontrakter som undergraver jobbstabilitet og ansiennitetsrettigheter. Ifølge UGT og CGT skaper denne praksisen strukturell jobbusikkerhet og hindrer ansatte i å få tilgang til heltidsstillinger.
En annen viktig klage er selskapets påståtte hindring av fagforeningsaktivitet. Begge fagforeningene hevder at Azul Handling har benyttet seg av taktikker som å holde tilbake informasjon, blokkere bedriftsutvalg, ignorere juridisk bindende avgjørelser og diskriminere deltidsansatte når det gjelder lønn.
I henhold til spansk arbeidslovgivning vil Samferdselsdepartementet nå være pålagt å fastsette minimumsservicenivåer for å sikre nødvendig flyplassdrift i løpet av streikeperiodene.
Ryanair er Europas største lavprisselskap, og Barajas er et av deres viktigste operasjonelle knutepunkter i Spania. Streikene kan påvirke bagasjehåndtering, snutider for fly og generell punktlighet for flyvninger med avgang fra Madrid. Selv om Azul Handling ennå ikke har gitt en offisiell uttalelse, advarer bransjeobservatører om at langvarige arbeidskonflikter i bakketjenester ofte har en kaskadeeffekt på flyselskapets drift, spesielt i rushtiden.
Kunngjøringen bidrar til økende arbeidsspenninger i Europas luftfartssektor, der fagforeninger presser på for bedre arbeidsforhold midt i rekordmange passasjertall og økende press på flyplassansatte.
Mens UGT og CGT har samlet seg i å oppfordre til streiker, har landets tredje store fagforening, CCOO, valgt å ikke delta i aksjonen. Tidligere i år signerte CCOO selskapets første tariffavtale i april, et trekk som UGT og CGT hevder ikke klarte å ta opp kjerneproblemene med usikre kontrakter og overdreven arbeidstid.
