Det ble solgt 94 840 biler i Spania i mars. Det er 4,7 prosent dårligere salg enn i mars i 2023. Elbilsalget er og blir en utfordring i Spania.
Noe av forklaringen på tilbakegangen sammenlignet med i fjor, er at det var noe færre salgsdager i mars i år på grunn av påska.
Hvis vi ser på mars 2024 isolert for bilmerker, endte salget slik:
- Toyota 9 343
- Kia 7 269
- Volkswagen 5 822
- Seat 5 753
- Peugeot 5 729
I første kvartal totalt sett, topper også Toyota salgsstatistikken etter fulgt av Seat, Kia, Peugeot og Volkswagen.
Ser vi på modellene, er dette salgsresultatet etter årets tre første måneder:
- Dacia Sandero
- Toyota Corollo
- Nissan Qashqai
- Hyundai Tucson
- Seat Arona
- Bensin og diesel
Elbilsalget i Spania er fortsatt lavt, men et beveger seg sakte i riktig retning.11 prosent av det totale bilsalget, er nå elektrisk. Fire av ti valgte å kjøpe bensinbil, mens en av ti valgte dieselbil. Resten valgte enten hybrid, elektrisk eller bil som er gass/hydrogendrevet.
Debatten om elbiler og rekkeviddeangst pågår for fullt i spanske medier. I Spania er det nærmere 500 000 elbiler, men det er kun 30 000 ladepunkter. I tillegg til at antallet ladestasjoner er lavt, så er mange ute av drift eller har så lav strømforsyning, at det tar timevis å lade bilen. Det fører til endeløse køer ved ladestasjonen, slik mange opplevde i påskedagene.
Urealistisk målsetting
I tillegg hevdes det fra pålitelig bilhold, at spanjolene mangler informasjon og kunnskap om elektriske biler. Det er også en av årsakene tikl at mange fortsatt sverger til fossile biler. Frykten for å kjøre elbil er stadig vekk stor.
Spania har en ambisjon om at det skal være 5.5 millioner elbiler innen 2030. Målxsettingen virker per nå helt urealistisk.
