Spanias storsatsing på jernbane, gir positive resultater for miljøet. Flere lar bilen stå og velger isteden tog. Dette gir altså en solid miljøgevinst. Lavpristogene har også gjort billettene opptil 65 prosent billigere.
Av Bjørn J. Klein
Økte kostnader til bilbruk, kombinert med statlige subsidier for togreiser, har ført til at så mange som 35.000 biler hver dag står parkert istedenfor å være i bruk. Dette har ført til en reduksjon på 8,5 millioner forflytninger med bil, ifølge det spanske jernbaneverket og transportdepartementet.
Utslippsreduksjon
Denne reduksjonen i bilbruk har videre ført til en utslippsreduksjon på karbondioksid, eller C02, med svimlende 112 695 tonn.
Den spanske avise Pùblico knytter også kommentarer til denne endringen, ved å understreke at spanske statlige myndigheter har sluppet inn andre, utenlandske togselskaper som benytter eksisterende spor og som har satset i lavprissegmentet. Det gjelder spesielt franske lavprisselskaper.
Det spanske konkurransetilsynet, CNMC kommenterer også tilveksten, og roser overgangen fra privatbilismen til kollektivtrafikken.
Økt med 40 prosent
-Skal den positive utvikling fortsette, må infrastrukturen bygges enda mer ut. Eksempelvis må lokale busser har stopp steder ved jernbanestasjoner, og hvor tog og buss korresponderer bedre med hverandre. Dette gjelder spesielt på den spanske landsbygda, fastslår tilsynet.
Antall togreiser i Spania har økt med 40 prosent det siste året. På åtte måneder har 75, 7 millioner reist med ulike togforbindelser i Spania. 275 000 passasjerer kjører for eksempel med Renfe hver dag.
Blitt billigere
De nye jernbaneoperatørene Ouigo og Iryo har bidratt til at gjennomsnittsprisen på togbilletene har falt med 65 prosent siden 2019.
Gjennomsnittsprisen for en billett på ruta Madrid-Barcelona, ligger på 35 euro. Det er et prisfall på 22 prosent sammenlignet med 2022. Forbindelsen Madrid-Alicante har gått ned 47 prosent i pris.
Det er Trainline som har sjekket prisene.
