Salthaugene i Torrevieja vil bli noe mindre de kommende månedene. Nord Europa, blant annet Norge, vi ha spansk veisalt for å holde veiene os- og snøfrie.
Den første lasten til Storbritannia går med det norske skipet Oslo Carrier 3. skipet ligger ved Poniente-kaia i Torrevieja og skal ha med seg 9 000 tonn såkalt bulksalt.
Totalt anslås det at det vil bli skipet ut minst 300 000 tonn med salt fra Torrevieja i år.
I fjor satte saltverket i byen omsetningsrekord. Etterspørselen var enorm. Spørsmålet er hvor omfattende lagre de respektive land har. Opplysninger går ut på at mange land trenger nye og store forsyninger, da det gikk med mye veisalt sist vinter.
De som kjøper inn veisalt, som for eksempel Mesta i Norge, er opptatt av å ha lavest mulig CO2-avtrykk. CO 2-avtrykket fra produsent til lagermottak er viktig. Utslippene fra frakt er inkludert i beregningene som gjøres. Det meste av Mestas saltkjøp fra Spania skjer ikke produksjonen i Spania, men i selve transporten.
