Det diskuteres i flere EU-land å øke fartsgrensene på motorveiene. Spania vil med ganske stor sikkerhet ikke bli med på denne dansen.
Maksimal fartsgrense på spanske motorveier er for øyeblikket 120 kilometer i timen (bildet). Hvis Spania følger etter mange andre EU-land, kan dette bli økt til 150 kilometer i timen. Muligheten for dette er altså minimale.
130 kilometer i timen
Det er i første omgang Tsjekkia og Italia som har satt fartsgrensedebatten i gang. Det er økt sikkerhet i de nye, moderne bilene som er bakgrunnen for at myndighetene vurderer å endre på hastighetsbestemmelsene på motorveiene. I dag har begge land 130 kilometer i timen som maksimal grense.
Tsjekkia ligger lengst fremme med tanke på å få godkjent endringer i fartsgrensene på motorvei med minst to felt i hver retning. Det ventes at Senatet vil godkjenne forslaget som ble vedtatt i Kongressen. I tilfelle vil de nye reglene gjelde fra 2024 en gang.
Digitale skilt
Motorveiene i Tsjekkia vil bli utstyrt med telematikksystemer og med lyssignaler som kan justeres. Ved nedbør kan farta bli satt ned til 100 kilometer, og dette vil da vises på de digitale skiltene.
Det er ventet at Tsjekkia etablerer en prøveperiode på to år, og deretter skal resultatene analyseres og evalueres.
I Italia mener innbyggerne i landet at 150 kilometers fartsgrense er smart. Transportminister Matteo Salvini har tatt opp hansken og satt i gang et utredningsarbeid.
Ikke i Spania
I Tyskland er øvre fartsgrense 130 kilometer. Signalene fra myndighetene er at de ikke ønsker å røre ved denne grensa nå.
For Spanias del virker det ganske klart, at trafikkdirektoratet, DGT, ikke ønsker å endre spillereglene i trafikken. DGT-direktør, Pere Navarro sier at man ikke vurderer dette nå av sikkerhetsmessige årsaker. Riktignok mister flest mennesker livet på spanske landeveier, og ikke motorveier, men likevel hevder DTG at 120 kilometer i timen er høy nok fart.
Spania var det første landet i hele verden som i mai 2011 innførte 30 kilometers fartsgrense i gater med bare ett kjørefelt (se bildet).
Det altså heller i den enden av fartskalaen som spanske myndigheter bruer tid på.
(Foto: Autopista)
