Det er på ny full fyr i den spanske debatten om bompenger. Det er direktøren for trafikkdirektoratet, DGT, Pere Navarro som har dratt i gang den følelsesladde diskusjonen rett før valget 23. juli. Tidspunktet passer de politiske partiene dårlig.
-Fra 2024 kommer det bompenger på alle motorveistrekninger i Spania, sa Pere Navarro i et intervju med TV3.
Bakgrunnen for uttalelsen er at den spanske regjeringen har undertegnet en avtale med EU, og Brüssel, om at det skal innkreves bompenger igjen i Spania om landet skal få ytterligere midler til omstillingen fra Next Generation-fondet.
-Uten bompenger blir det ingen flere penger fra EU, forsikret Navarro og henviste til avtalen med EU.
Samferdelsesminister Raquel Sanchez sier til spanske medier, at regjeringen ikke har spesifikke planer om å innføre bompenger på veiene fra 2024.
Imidlertid pekes det på fra flere hold, at avtalen ligger der og den kommer politikerne ikke unna uansett politisk. Det blir det samme hvem som regjerer etter 23. juli.
I følge DGT vil det bli snakk om to typer bompengeløsninger. Det ene er å betale én cent for hver kjørte kilometer. Det andre alternativet, er å betale en fast sum årlig uansett kjørelengde. En slags årsavgift for å bruke motorveiene.
Bakgrunnen for at krever innføringen av bompenger på alle spanske motorveier er todelt. Det ene er å kompensere for den negative effekten bilkjøring har på miljøet. Det andre er at Spania trenger inntektene for å kunne vedlikeholde motorveiene, slik at standarden blir god og trafikksikker.
