Det har alltid vært noen bilmerker og bilmodeller som har gått under betegnelsen «billig». Dacia fra Renault er en slik bil, men nå er situasjonen endret seg.
-Det finnes ikke det vi kan kalle bille nybil lenger. Selv ikke Dacia er utpreget billig, selv om den ligger lever i pris enn de fleste andre, sier Fransisco Hidalgo, som er generaldirektør for det franske bilmerke i Spania.
Dacia Logan kostet 6 000 euro, mens Dacia Sandero hadde en pris på 8 000 euro. Etter norsk målestokk er dette meget rimelig, men etter spansk standard blir det da ikke så billig. Det hører md til historien at prisen nå er fra 15 000 euro og oppover. Prisbildet har altså endret seg dramatisk.
-Det er prisøkningen i råvarer, økte transportskostander, økte strømpriser, nye krav til utslippsstandarder, sier Hidalgo.
Dacia er det merke i Spania som tar flest nye markedsandeler. Økningen i fjor var på 8,1 prosent, mens økningen i år er så langt 2,9 prosent.
-Vi er uslåelige på pris, men kan altså ikke lenger kalle oss veldig billig, sier generaldirektøren for Dacia.
