Salget av elektriske kjøretøy i Spania i 2022 økte til 100 425 enheter, opp 21 prosent fra 2021, selv om det totale bilsalget falt med 5 prosent.
Av Bjørn J. Klein
Salget av helelektriske kjøretøy var 52 224, opp 32 prosent, mens salget av hybridbiler økte med 11 prosent til 48 201, opplyser de spanske elbilforeninger AEDIVE og GANVAM.
For året 2022 betyr det at rundt 325 000 elektrifiserte biler befinner seg på Spanias veier, noe som betyr at landet er bak målsetningen om 5 millioner elbiler ved utgangen av 2030. Spania vil etter solemerker ikke nå planene for avkarbonisering til samme periode.
Samtidig planlegger Spania å rulle ut et program for å lage lavutslippssoner i alle byer og byer med innbyggere på mer enn 50 000, som påvirker 25 millioner mennesker i løpet av 2023.
I mellomtiden falt det totale spanske kjøretøysalget i 2022 med 5 prosent. Det ble solgt 814 000 enheter. Salgstallene er ganske lave på grunn av stigende drivstoffpriser og inflasjon, ifølge tall fra bilforeningen ANFAC.
Volumet var altså under prognosen på 830 000 enheter, og man uttrykker også pessimisme for 2023 på grunn av flaskehalser i forsyningskjeden og høyere råvarepriser.
Det som også vil påvirke salgstallene negativt for salget av elbiler i Spania fremover, er at tekniske komponenter for de elektriske bilene som litium til batterier stiger i pris, samtidig som inflasjonen øker. Dette har påvirkning på den generelle kjøpekraften i Spania.
Bilorganisasjonene tar til orde for at Spania må på plass flere tiltak for å akselerere overganger fra fossilt brensel til elektrisitet med økonomiske insentiver, for å gjøre etterspørselen mer dynamisk og gjøre effektiv mobilitet til et rimeligere alternativ.
