I mai i fjor startet det franske selskapet Ouigo å kjøre tog i Spania. Det har bidratt til økt konkurranse for det statlige selskapet Renfe, som igjen betyr at togbillettene har blitt mye billigere.
Gjennomsnittsprisen på en billett med AVE-toget mellom Barcelona og Madrid har for eksempel sunket med hele 43 prosent i enkelte perioder. Det er verdt å legge merke til at billettprisene er økt på strekninger der Renfe ikke har konkurranse, men det er bare et tidsspørsmål før andre selskaper dukker opp her også.
I tillegg til at Ouigo kom på banen i 2021, så har det italienske Iryo startetopp med sine ruter i Spania. Tre aktører kjører altså på spanske toglinjer nå.
I tillegg til at prisene på billettene har gått ned, så har også togtrafikken økt. Det siste er meget positivt sett ut fra et miljøperspektiv.
Som SPANIA I DAG tidligere har fortalt, så blir det gratis langdistansebuss i Spania i 2023. Spania satser på kollektivtransporten. Det gjelder busstransport drevet av de statlige selskapene og hele landet er med i ordningen. Det er snakk om 1 837 kommuner og 4 088 stasjoner. Det koster den spanske staten ca. 700 millioner euro i buss-subsidier.
