Det franske statseide jernbaneselskapet Ouigo starter opp med ekspress-tog avganger mellom Madrid – Valencia i våres og Madrid – Alicante til høsten. Dette lukter suksess.
Av Bjørn J. Klein
Prisen en vei er kun ni euro.
Togene som det franske selskapet benytter har to etasjer og plass til 509 passasjerer. Det er liberaliseringen innom samferdsel som fortsetter i Spania og det fører til at andre utenlandske operatører får benytte jernbane traseene i landet.
Byggingen av ekspressjernbanen i Spania er i all vesentlighet finansiert av EU, som naturlig har satt som krav at andre jernbaneforetak får benytte jernbanestrekningene i landet.
Reisetiden for begge strekningene er 2,5 timer.
Det franske selskapet startet sine kjøringer i Spania i 2021 mellom Madrid og Barcelona over Zaragoza og Tarragona. Ouigo har hatt kjempesuksess med denne etablering og har fraktet 1,4 millioner passasjerer så langt.
Det spanske statseide jernbaneselskapet Renfe har også etablert et «billigselskap» i konkurranse med det franske Ouigo med navn Avlo. Avlo kjører Madrid – Valencia med samme pris, altså ni euro for en vei. De har også tilbud til barn; to barnebilletter til 10 euro per betalt voksen billett. Ni euro for strekningen er i mange tilfeller rent lokkemiddel, ifølge spanske media.
Skal en treffe på en ni euro billett, må man bestille en god tid i forveien, men neste pris opp er fortsatt langt unna topp prisene på Renfe.
Renfe tapte for øvrig 350 millioner euro i 2021, som er dobbelt så mye som det budsjettet var på. Coronapandemien, og økte strømkostnader oppgis som hovedårsaker til underskuddet. I 2020 gikk Renfe underskudd med hele 479 millioner euro.
