Fra januar 2024, må alle el-sparkesykler ha godkjente tekniske spesifikasjoner for at de skal kunne brukes i det offentlige rom.
Det er allerede regler for hvilken hastighet syklene kan ha og hvor de kan benyttes. Nå skjerpes altså loven ytterligere, ifølge Trafikkdirektoratet, DGT.
Personmobilitetskjøretøy er den offisielle tittelen på en elektrisk sparkesykkel – forkortet til VMP.
-Dette dreier seg om å unngå at gatene skal være overfylte med elendige kinesiske sykkelvarianter. El-sparkesyklene må ha minimumsgarantier når det gjelder sikkerhet, sier DGTs direktør, Pere Navarro i en kommentar.
Det anslås at det finnes én million el-sparkesykler i Spania i dag, og de er ganske farlige både for de som kjører syklene og ikke minst for andre som ferdes i trafikken. En studie fra Fundacion Mapfre, avslører at en kollisjon i 25 kilometer i timen kan forårsake i verste fall skader med døden til følge.
I 2020 mistet åtte personer livet som følge av el-sparkesykkelulykke. 97 personer endte på sykehus. 1 097 personer ble skadet, men unnslapp å bli lagt inn på sykehus.
Den nye håndboken som lanseres i disse dager inneholder alle krav og spesifikasjoner som kreves for at el-sykkelen er godkjent for bruk. Det handler om dekktype, bremser, gasspedal, speil, lys og mye annet. Maksimumhastigheten er 25 kilometer i timen.
Du kan lese flere detaljer på www.dgt.es
