To av de 50 radarene som innkasserer flest penger, og som registrerer flest fartssyndere i Spania, finnes i Alicante-provinsen. Vi snakker om nærmere 30 000 overtredelser i 2020 bare på disse to radarene.
N332 ved Villajoyosa er radaren som tar flest trafikksyndere i Alicante-provinsen. I fjor ble hele 14 581 bilførere tatt akkurat her.
Gir blaffen
Det er ikke lov til å kjøre i mer enn 100 kilometer i dette område, men det gir altså svært mange blaffen i. 40 bilister blir tatt for å kjøre for fort forbi det aktuelle punktet i Villajoyosa på N-332.
A-70 og Sant Joan d`Alacant holder nesten samme nivå, for her ble 13 731 tatt i radaren i 2020. Det er i tunnelen de fleste blir bøtelagt her, Fartsgrensa er 80 kilometer og i gjennomsnitt ble 37 bilførere og/eller motorsykler tatt for å kjøre for fort.
Flest i Valencia
Ser vi på hele Valencia-regionen, så kommer de to nevnte tilfelle på henholdsvis femte og sjetteplass.
Ap-7 forbi Valencia er radaren som fanger opp flest fartsbøller. 47 711 tilfeller i fjor. V-31 ligger på 30 107 tilfeller, mens N-320 i Castellòn tok 18 960 fartssyndere.
Corona-pandemien har ført til mindre trafikk på spanske veier og noen færre bøteleggelser via radar, men nedgangen er likevel mindre enn forventet. Folk er fortsatt altfor glade i å tråkke på gasspedalen.
For høy hastighet
Det spanske trafikkdirektoratet, DGT, fortsetter med sine fartskontroller med manuell og mobile radarer. Bakgrunnen er at 23 prosent av alle dødsulykker i Spania skjer på bakgrunn av for høy hastighet.
I perioden 10. til 16. mai ble hele 530 595 kjøretøy kontrollert. 27 687 hadde for høy fart, men «kun» 11 650 ble stoppet og bøtelagt. Åtte kjørte over 80 kilometer i timen for fort og mistet sertifikatet på stedet.
Kan få rabatt
Gjennomsnittsfarta på de som ble kontrollert var 119 kilometer i timen, som var 29 kilometer i snitt over lovlig hastighet.
Det vanker i utgangspunktet fra 100til 600 euro i bort for fartsovertredelser i Spania, samt prikker i førerkortet. Betaler du boten raskt får du 50 prosent rabatt! Mange er kritiske til akkurat denne rabattordningen.
(Illustrasjonsfoto)
