Spania åpner opp for private togselskaper. De skal få drifte og kjøre tog i det spanske jernbanenettet.
Av Bjørn J. Klein
Det spanske statlig eide jernbaneselskapet RENFE får altså ny konkurranse. Det er det franske selskapet Ouigo som startet med persontrafikk den 10. mai i år og de skal kjøre hovedruta mellom Madrid og Barcelona.
Konkurrenten er ingen ringere enn det franske statlige jernbaneselskap, som etablere seg i Spania med sitt lavprisselskap Ouigo. Det spanske jernbaneselskapet har hatt monopol siden det ble etablert for 80 år siden, og man har hatt en jernbaneutvikling som slår alle prognoser. Fra somlet og til en av verdens raskeste tog mellom de store spanske byene, og alltid med høyt servicenivå. Satsingen på tog i Spania er sagnomsust.
Det franske Ouigo satser på billigere billetter mellom de to nevnte byene enn det statlige RENFE gjør. Ouigo skal kjøre med de samme høyhastighetstogene som RENFE benytter med navnet TGV med to etasjer. Prisreduksjon begrunnes med at franskmennene har flere seter i hvert togsett enn det spanske selskapet.
Spanske RENFE har også et lavprisselskap som betjener samme linje, de er også billigere, men tar seg blant annet betalt om du benytter Wi-Fi under turen.
Franskmennene skal kjøre strekningen Madrid – Barcelona fem ganger om dagen. Hastigheten er 300 km/t og de skal ha to stop underveis, i Tarragona og Zaragoza, og turen en vei tar to timer og tretti minutter.
Prisen for reisen starter på ni euro og fortsetter oppover, etter hvert som servicenivået stiger. Det er selvfølgelig spisevogn om bord, som vil være stengt inn til videre på grunn av coronapandemien.
