Elektriske sparkesykler har blitt et mer vanlig syn i spanske byer, og de tar mer plass på fortauene enn vi forgjengere setter pris. For hastigheten er høy, høyere enn det spanske myndigheter og politi setter pris på. Å stoppe eller å forby dette nye fremkomstmiddelet, er ikke veien gå, ifølge myndighetene. Nye regler har kommet.
Av Bjørn J. Klein
Behovet for strengere regler er åpenbar. Først og fremst blir elektrisk-sparkesykkel å anse som et kjøretøy, på lik linje med biler, motorsykler etc. Den som kjører en elektriske sparke-sykkel, må forholde seg til den spanske veitrafikklovgivningen.
Det som virkelig er nytt, er at de ikke får kjøre på fortau. Dette for å beskytte fotgjengere og andre som benytter fortauet. Her kan nemlig sparkesykler som skyves fram med benkraft, fortsatt få lov til å være!
Dette er de nye reglene:
- Elektriske sparkesykler på fortauet vil bli ilagt bøter. De skal heller ikke få kjøre på lokale veier, motorveier eller i tunneler. Det betyr i praksis ordinære veier, med et kjørefelt i hver retning. Gjelder ikke motorveier, der slike sykler er forbudt. Det skal ikke være mer enn én person på hver elektrisk sparkesykkel. Disse forhold straffes med bøter på 100 euro.
- Det blir også forbudt å benytte øretelefoner under kjøring. Dette tilfellet vil bli bøtelagt av politiet med opptil 200 euro.
- Bruk av mobil telefon under turen straffes med bøter. Kjøring i påvirket tilstand av alkohol eller narkotiske stoffer eller medisiner som er merket med «fare-varsel», er helt ut forbudt og straffes med bøter, 200 euro eller fengsel.
- Hastighets begrensning er satt til 25 km/t, som høyest tillatt, og minste fart til 6 km/t. I byer med toveis-trafikk er allerede hastighetsbestemmelsene redusert fra 50 til 30 km/t. Dette for å redusere skadeomfang for alle personer i trafikken, også de som kjører elektrisk sparkesykkel.
- Videre må eiere av elektriske sparkesykkel være utstyrt med et «vognkort», som utstedes av autorisert selger av e-sparkesykkelen. Det er ikke noe krav om skilting av E-sparkesykkel, som på bil og motorsykkel.
- E-sparkesykkelen må være utstyrt med hvitt lys foran og rødt bak, for å synes ved bruk i mørket. Ved bruk i mørket må også fører ha på seg vest med refleks. Det vil bli innført krav om bruk av hjelm i nærmeste fremtid.
- Foreldre til mindreårige som er under 18 år og som benytter E-sparkesykkel er ansvarlig for skader og bøter som forårsakes av de mindreårige.
I 2018 hadde Spania 300 ulykker med e-sparkesykler, segways og andre elektriske sykler. Fem ulykker fikk tragisk utgang og endte med døden. Myndighetene i Spania håper at disse lovmessige nye reglene vil bidra til en tryggere trafikk.
