Til tross for store protester over tid vil SAS nå flagge ut deler av flåten og opprette basestasjoner i land og på steder hvor de kan oppnå langt lavere driftsomkostninger.
SAS må kunne konkurrere på pris og det er vanskelig når for eksempel Norwegian for lengst har sett fordelene av at det er langt billigere å ansette både piloter og kabinpersonale når basen er i f.eks Spania.
SAS koserndirektør Lars Sandahl Sørensen opplyser at tiltak som dette gir en besparelse på 30 prosent.
Flyselskapet har planer om å utplassere 9 stk Airbus A320neo-fly på de utenlandske basene.
Offentliggjørelsen av opprettelse av nye basestasjoner kommer samtidig med offentliggjøringen om at andre kvartal i år viser et underskudd på 259 millioner svenske kroner. Selskapet planlegger nå flere innstramminger og besparelser og en omorganisering fra 1. juli.
Når et fly har tilbrakt natten i Málaga og deretter tatt sin første tur til f.eks København eller Oslo, behøver det jo ikke å returnere til Málaga. I stedet kan flyet med de spanskansatte fly flere ruter frem og tilbake i Skandinavia og Nord-europa. På den måten får SAS en besparelse på 30 prosent på ruter som i dag betjenes af høyere lønnet dansk, norsk og svenskt cabinpersonale og piloter.
Netopp plasseringen i Málaga kan neppe bli annet enn fordelaktig for de spaniareisende, siden Norwegian – og til dels Vueling – hittil har dominert.
Mer konkurranse, lavere priser.
