I dag ble det kjent i revidert nasjonalbudsjett at det blir innført flypassasjeravgift fra 1. juni 2016. Dermed ser fremtiden mørk ut for Moss Lufthavn Rygge og andre mindre flyplasser. Ryanair har blant annet signalisert at de vil trekke seg helt ut fra MLR dersom flyseteavgiften innføres. Det eneste håpet er at ESA, som er EFTAs overvåkingsorgan ikke vil godkjenne den omstridte avgiften, da den ikke er forskriftsmessig varslet.
Regjeringen valgte å utsette avgiften midt i mars, til 1. juni, blant annet fordi det ble lovet en rask avgjørelse. Denne avgjørelsen fra ESA har fortsatt ikke kommet.
Flyselskapene mener at regjeringens forslag om ny flyavgift må utsettes igjen fordi det ikke er tid til å innføre den fra 1. juni.
Direktør Thorbjørn Lothe i NHO Luftfart sier til Aftenposten at flyselskapene vil trenge minst tre uker på klargjøre passasjeravgiften i sine billettsystemer.
Han sier at saken blir ytterligere dramatisk hvis ESA skulle komme til den konklusjon at avgiften er konkurransevridende og i strid med EØS-avtalen.
– Da må den jo helt sikkert utsettes, sier Lothe.
Han sier at en ny utsettelse derfor presser seg frem jo nærmere vi kommer 1. juni, og håper at regjeringen velger å legge vekk forslaget.
Regjeringen sier imidlertid at avgiften kommer, men at utsettelsen av den har gitt et inntektstap for staten på 250 millioner kroner.
Afteposten skriver videre: Hos ESA opplyser pressesjef Andreas Kjeldsberg Pihl at man fortsatt har en dialog med norske myndigheter om dette, og han kan ikke si noe om innholdet i ESAs vurderinger til nå.
– Det er heller ikke mulig å si noe om når saken vil være endelig avklart, ettersom det avhenger både av hvilke vurderinger vi gjør og hvordan norske myndigheter forholder seg til våre vurderinger, sier Pihl til Aftenposten.
Flyselskapene mener at de allerede er for sent å innføre avgiften fra månedsskiftet, selv om ESA skulle komme til at den ikke strider mot EØS-avtalen.
