TØFT MED TOG OG TRIKK

Palma de Mallorca -Puerto de Soller en reise verdt

 

En smalsporet, gammel jernbane og en nesten like gammel trikkelinje tar deg fra Mallorcas hovedstad Palma til sjarmerende Puerto de Soller i vest på ferieøya. En dagstur som virkelig er en reise verdt.

 

Togforbindelsen mellom Palma de Mallorca og Soller ble etablert i 1912. Året etter åpnet trikkelinjen mellom vesle Soller og enda mindre Puerto de Soller. Lite har forandret seg på de drøye hundre årene. Toget og trikken er riktignok skiftet ut, men både interiør- og eksteriørmessig ser de to doningene gamle ut. Toget har fortsatt gyldenbrunt treverk og messing. Trikkens utseende er også tilårskomment.

 

Variert landskap

Hvis du velger å ta toget som går fra Palma klokka 10.40, så får du anledningen til en fotostopp i høydedraget før Soller. Selve togturen tar ca. en time og tjue minutter. Strekningen er 27, 3 kilometer lang. Farta er altså ikke all verden, men det er bare hyggelig. Dette er med andre ord stressfri feriesone.

Toget snirkler seg av gårde gjennom vakker natur, men også et par tuneller skal forseres. Alt i alt en togreise som bekrefter at Mallorca er kontrastenes øy – en øy med variert landskap. Mallorca er i bunn og grunn meer likt et kontinent enn en liten ferieøy med fjell, daler og sletter, der bøndene driver med grønnsaksavlinger og stutterier.

 

Stopp en stund

Togstasjonen i Soller er holdt i Art Nouveau-stil og har en permanent kunstutstilling av Miro og Picasso i 1. etasje. Det oser litt av verdigheter her også.

Det bor ca. 11. 000 mennesker i Soller. De fleste haster videre med trikken til Puerto de Soller, men Soller har mange fine butikker og gode spisesteder. Det er altså ingen grunn til å vende den vesle byen ryggen. Byen ble bygd ved foten av en 1000 meter høy fjellkjede for å beskytte innbyggerne mot pirater og andre banditter som kom sjøveien i gamle dager.

 

Åpen trikk

Det er imidlertid Puerto de Soller som er turistmagneten. Med en åpen trikk, uten verken dører eller vinduer, blir man fraktet trygt av gårde. Reisen tar ikke mer enn fem-seks minutters tid. De spreke går distansen til fots.

Puerto de Soller har to strender – den sørligste som ligger på vestre hånd for trikkestoppet i sentrum er nok den beste. Strendene er finkornete og bademulighetene er ypperlige. Flott gjestehavn for de som ankommer med båt.

 

Moderne og vakker

Strandpromenaden i Puerto de Soller er moderne og vakker, designet av landskapsarkitekter som vet hva turistene ønsker. Restaurantene ligger som perler på en snor – mange av dem med innholdsrike menyer og deilig mat – og det er flere suvenir-sjapper enn ordentlige butikker. Turistifisert er nøkkelordet, men likevel fremstår faktisk Puerto de Soller som sjarmerende. Det er noe pittoresk, dekadent og internasjonalt over stedet. Et snev av luksus.

Det er ikke bare den trikketuren som gjør at man trives i disse omgivelsene, og trives gjør kjendiser som Michael Douglas og Catherina Zeta Jones. Begge har bygd seg kjempekåker oppe i fjellsiden med bedårende utsikt over bukta og fjellene omkring.

De aller fleste nøyer seg med en svipptur innom Puerto de Soller. Uansett om man med tog, trikk, eller leiebil, så kan imidlertid en overnatting eller to på ett av Spanias beste hoteller i byen være et alternativ. På en 100 år gammel herregård – fire minutter unna stranda – er det mulig å boltre seg i all verdens herligheter. Prisnivået er høyt om noen skulle være i tvil. Hotellet heter L`Avendida.

 

Mange utfluktsmuligheter

Områdene rundt Puerto de Soller og fjellkjeden Serra de Tramuntana har vakker natur, så utfluktsmulighetene er mange. Det ligger en rekke små, stemningsfulle landsbyer i fjellene. Velkjente Valldemossa er en slik by, hvor forfatteren George Sand og komponisten Frederic Chopin bodde. Et stopp i Deia er heller ikke å forakte.

Partyløvene kan holde seg unna Puerto de Soller. De røde og rose neonlysene og diskomusikk, har aldri fått plass og fotfeste i denne byen. Puerto de Soller har helt andre og gode kvaliteter – akkurat som det tøffe toget og den gamle trikken fra 1912 og 1913.