Flere vitner i denne delen av Spania melder om daglige observasjoner av smuglerbåter som legger til ved strendene og laster av narkotika. Smuglerne er meget velorganiserte, et team som losser av, et team som står for biltransporten og et team som står for vakthold og beskyttelse. Vel i land med lasten bruker smuglerne tre biler, den første som utkikk, den andre for transporten av narkotikaen, og den tredje som angrepsbil, hvis man skulle støte på problemer underveis. Båtene som smugler narkotikaen fra Marocco er raskere og bedre enn politiets, og også ofte utstyrt med tunge våpen som kan brukes mot politiets båter og helikoptre.
Zambrana betegner dette som “Davids kamp mot Goliat” og mener politiet må få langt bedre ressursjer, og massivt økning av mannskap for å kunne hamle opp med de mye bedre rustede smuglerne.
I La Linea, for eksempel, finnes det seks politibiler, men fire av de står på verksted. Ordfører Juan Franco ber myndighetene stille med midler da kommunen er nær konkurs, og har ingen ekstra midler å stille opp med.
Cadiz-provinsen hvor La linea ligger er et perfekt sted for smuglerne, både på grunn av geografiske fordeler med lange og ubevoktede kystlinjer, men også på grunn av fattigdommen. Mange lokkes lett ut kriminalitet av den velorganiserte mafiaen. 35 % arbeidsledighet kan få noen og enhver til a falle for fristelsen til å tjene så mye som 2000 euro for å stå vakt ved en enkel narkotikaleveranse.
Sist søndag ble 30 medlemmer av “Los Castañas” arrestert. “Los Castañas” er regnet som den største og best organiserte av mafiaorganisasjonene i området. Det ble også blant annet beslaglagt ett tonn narkotika (mest hasj), 16 kjøretøy og tre båter.
Dette er bare toppen av isfjellet, bandittene har tilgang på mengder med biler, båter og utstyr, og kan også kausjonere ut de arresterte dagen etter at de blir satt inn, sier en fortvilet borgermester av La Linea.
